ഒരു പുതിയ തരംകറങ്ങുന്ന ടൈ റോഡ് നട്ട്ബ്രിഡ്ജ് ഫോം വർക്ക് നിർമ്മാണത്തിൽ ടൈ റോഡുകളുടെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും കാര്യക്ഷമമല്ലാത്തതുമായ മുറുക്കലിന്റെ വേദനകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി അടുത്തിടെ സാങ്കേതിക സ്വീകാര്യത പൂർത്തിയാക്കി, മൊത്തത്തിൽ പുറത്തിറക്കി. ഈ നട്ട് കറങ്ങുന്ന ബൈറ്റ് ഘടന, അന്തർനിർമ്മിതമായ ആന്റി ജാമിംഗ് ബോൾ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ D10-D25 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ ബ്രിഡ്ജ് നിർദ്ദിഷ്ട ടൈ റോഡുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും കഴിയും. വളഞ്ഞതും ക്രമരഹിതവുമായ ടെംപ്ലേറ്റുകളിലെ ഫിറ്റിംഗ് പിശക് 0.5mm-നുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത നട്ടുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കാര്യക്ഷമതയിൽ 40% വർദ്ധനവോടെ, താഴ്ന്ന താപനില പരിതസ്ഥിതികളിൽ (-15 ℃) സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഇപ്പോഴും നേടാനാകും.

   നിലവിൽ, യാങ്‌സി നദി ഡെൽറ്റ മേഖലയിലെ രണ്ട് ക്രോസ് റിവർ പാലങ്ങളുടെ ഫോം വർക്ക് നിർമ്മാണത്തിൽ ഈ നട്ട് ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്, 8000-ത്തിലധികം സെറ്റുകൾ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ യൂണിറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഫീഡ്‌ബാക്ക് അനുസരിച്ച്, അതിന്റെ ത്രെഡുകൾ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ക്വഞ്ചിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, 50 മടങ്ങ് കൂടുതൽ വിറ്റുവരവ്, ഇത് സാധാരണ നട്ടുകളേക്കാൾ ഇരട്ടി നീളമുള്ളതാണ്; ഒരു പ്രത്യേക റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു ടൈ വടി ഉറപ്പിക്കുന്ന സമയം 3 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 45 സെക്കൻഡായി കുറച്ചു, ഇത് പാലം ഫോം വർക്ക് അസംബ്ലി പ്രക്രിയയുടെ നിർമ്മാണ കാലയളവ് നേരിട്ട് 12 ദിവസത്തേക്ക് കുറച്ചു. അടുത്ത വർഷം ആദ്യ പാദം വരെ മാർക്കറ്റ് ഓർഡറുകൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.